Moottorisahan virheetöntä ja pitkäaikaista käyttöä varten sen kaasutinta on säädettävä säännöllisesti. Tämä on tehtävä ottaen huomioon laitteen erityinen merkki ja sahaan liitetyssä teknisessä ohjekirjassa määritellyt vakioparametrit. Koko teknisen järjestelmän tehokkuus riippuu kaasuttimen oikeasta säätämisestä.
Se on välttämätöntä
- - moottorisahan käyttöohje;
- - kierroslukumittari;
- - ruuvimeisseli.
Ohjeet
Vaihe 1
Tutustu moottorisahalaitteeseen, joka on kuvattu sen teknisissä asiakirjoissa. Paikanna kaasuttimen suuttimet ja säätöruuvit. Tavallisessa kaasuttimessa on yleensä kaksi tai kolme ruuvia, jotka säätelevät polttoaineseoksen virtausta: joutokäyntinopeusruuvi sekä korkean ja matalan nopeuden suihkuruuvit.
Vaihe 2
Säädä sahamoottorin suuri ja pieni nopeus sopivilla ruuveilla. Ne säätelevät polttoaineen ja ilman suhdetta, joka määräytyy kuristusventtiilin avautumisasteen mukaan. Seoksen nojaamiseksi käännä vastaavaa ruuvia myötäpäivään. Jos moottorin kierroslukua on lisättävä (seoksen rikastamiseksi), kierrä ruuvia kiertämällä sitä vastapäivään.
Vaihe 3
Tyhjäkäyntinopeutta säädetään myös kiertämällä tarvittavaa ruuvia. Lisää tyhjäkäyntinopeutta kääntämällä säädintä myötäpäivään. Pienennä moottorin nopeutta kääntämällä potkuria hitaasti vastakkaiseen suuntaan.
Vaihe 4
Kaasuttimen säätämisessä on pidettävä mielessä, että moottorisahan käytön alkuvaiheessa sinun on tallennettava tehdasasetukset. Valmistajan asettamat parametrit lasketaan rikkaammalle seokselle. Usean tunnin sahauksen jälkeen voit aloittaa kaasuttimen itsesäätämisen.
Vaihe 5
Lämmitä sahaa täydellä nopeudella 10-20 sekuntia. Kierrä sitten nopeaa suihkuruuvia vastapäivään. Kymmenen sekunnin kuluttua tarkista moottorin suurin nopeus kierroslukumittarilla ja vertaa saatuja tietoja laitteen teknisessä passissa ilmoitettuihin tietoihin. Liian laiha seos tekee sahasta "huusi"; liiallisen rikastumisen seurauksena äänenvaimentimesta tulee savua.
Vaihe 6
Ole varovainen, kun muutat asetuksia, koska äkilliset muutokset suurella kierrosluvulla vaikuttavat merkittävästi yksikön tehoon ja ketjun nopeuteen. Kuuman seoksen ehtyminen johtaa liiallisiin, liiallisiin kierroksiin, mikä voi johtaa moottorisahan vikaantumiseen.
