Norman D. Nevills oli edelläkävijä kaupallisessa jokiliikenteessä Lounais-Yhdysvalloissa Colorado-jokea pitkin Grand Canyonin läpi. Hän oli ensimmäinen, joka päätti auttaa kahta tutkijanaista. He olivat tohtori Elzada Clover ja Lois Yotter. Pohjimmiltaan Norman ajoi vaarallisia polkuja pitkin janoa äärimmäisyyksiä ja muutti tämän ammatin kannattavaksi yritykseksi.
Hänen kanssaan matkusti kuuluisa poliitikko Barry Goldwater - republikaanien ehdokas maan presidentiksi vuoden 1964 vaaleissa, Yhdysvaltain senaattori Arizonan osavaltiosta vuosina 1953-1965 ja 1969-1987 sekä muut tunnetut ihmiset.
Elämäkerta
Norman syntyi Kaliforniassa vuonna 1908 William ja May Davis Nevillsissä. Kun poika oli kolmetoista vuotias, hänen isänsä lähti Utahiin, josta alkoi öljykaivojen kehittäminen. Nevillen piti olla yliopistossa, joten hän ja hänen äitinsä jäivät Kaliforniaan.
Norman osallistui Tyynenmeren yliopistoon Stocktonissa ja suoritti opintonsa siellä onnistuneesti. Vuonna 1927 Neville-perhe liittyi yhteen paikkaan nimeltä Meksikon hattu.
William Nevills oli kokenut koskenlasku, joka työskenteli lautturina Yukon-joella Klondiken kultakuuhun aikana. Nuorempi Nevills otti isänsä kiinnostuksen koskenlaskuun ja meni usein isänsä kanssa melko vaarallisille matkoille.
Vuonna 1932 Norman itse alkoi purjehtia San Juan -jokea avoimessa veneessä ja toimitti tarvikkeita kaivostyöläisille Meksikon hatun alavirtaan. Seuraavana vuonna hän työskenteli jonkin aikaa Sateenkaarisillan ja Monument Valley -retkillä.
Norman Nevills oli ensimmäinen liikemies, joka alkoi kuljettaa matkustajia veneellä Colorado-joen kanjonien koskien läpi maksua vastaan. Toisin sanoen hän keksi ensimmäisenä vesimatkailun ja kaupallisen jokiliiketoiminnan.
Liikemies
Kaksitoista vuotta vuodesta 1938, kunnes hän ajoi ystäviä, tutkijoita ja asiakkaita veneillään pitkin Colorado-, Green-, San Juan-, lohi- ja käärmejokia. Hän on kehittänyt erilaisia reittejä asiakkaiden tarpeisiin ja fyysisiin kykyihin.
Media kertoi hänestä, että seikkailut, joita turistit kokevat matkustaessaan Nevillsin kanssa, ovat unohtumattomia. Ja että hän itse on jokivirran personifikaatio, niin näyttää siltä, että hän on tässä elementissä oma.
Norman teki seitsemän matkaa Grand Canyonin läpi, mutta kukaan muu ei voinut uida siellä yli kaksi kertaa - oli niin kauheaa palata näihin mustiin paikkoihin. Ja myöhemmin hän alkoi opettaa käsityöläisäänsä epätoivoisille kavereille, ja hänen kilpailijansa ilmestyivät joille hänen kouluttamansa. Mutta tilaa oli tarpeeksi kaikille, koska kaikki eivät päättäneet niin riskialtista liiketoimintaa. Sinun on rakastettava tätä yritystä kovasti, jotta voit vaarantaa henkesi uudestaan ja uudestaan riippumatta siitä, mitä rahaa maksat.
Jotkut toimittajat moittivat ja kritisoivat epätoivoista kuljetusliikettä, mutta kukaan ei kuitenkaan kiistä hänen osallistumistaan Amerikan länsirannan jokien kehitykseen ja virkistykseen.
Nevills piti kirjaa jokiretkistään, ja ne julkaistiin useissa lehdissä. Nämä kuvaukset sisältävät eläviä tarinoita ja valokuvia käyttämättömistä jokista ja kanjoneista Colorado-joen järjestelmässä ja muualla. Hän kirjoitti useiden pelottomien seikkailumatkailun edelläkävijöiden "villisistä matkoista" puuveneillä, jotka maksoivat Nevillelle jännityksen vaarallisesta koskenlaskusta tuntemattomissa paikoissa.
Näitä muistiinpanoja muokkasi myöhemmin jokihistorioitsija Roy Webb, ja hän kirjoitti niiden perusteella kirjan "Jos meillä olisi vene".
Kymmenen vuoden aikana, jonka Nevills matkusti asiakkaidensa kanssa Coloradoon, San Juaniin ja Green Riversiin, kukaan turistista ei tapettu, eikä hän itse koskaan kaatanut venettä, vaikka näin tapahtui joillekin hänen veneilijöistään. Aikakauslehdet ja sanomalehdet kutsuivat häntä "maailman nopeimmaksi valloittajaksi".
Nevillsistä tuli kuuluisa koko maassa vuonna 1938 matkan jälkeen tohtori Elsada Cloverin ja Lois Yotterin, kahden kasvitieteilijän kanssa Michiganin yliopistosta, jotka halusivat luetteloida Grand Canyonin kasviston Green Riveristä Mead-järvelle. He kohtasivat monia vaikeuksia, mutta suorittivat matkan ilman suuria tapahtumia. Heidän 43 päivän 666 mailin matka aiheutti paljon mediahyökkäyksiä.
Tämän tapahtuman jälkeen kuuluisat henkilöt tavoittivat rohkean kuljettajan veneitä, jotka halusivat kokea äärimmäisyyksiä ja saada ylennettyä tässä epätavallisessa liiketoiminnassa. Yksi tällainen PR-mies osoittautui Barry Goldwater, nuori mies perheestä, joka omisti Arizonan suurimman päivittäistavaraketjun. Hän oli aikeissa osallistua politiikkaan ja ajatteli, että olisi kiva sytyttää Nevillsin viereen.
Norman antoi hänelle airot, ja hän käänsi veneen välittömästi. Kaikki tehtiin ilman suurta traumaa, mutta myöhemmin Goldwater näytti dioja "sankarimatkaltaan" kaikissa tapaamisissaan äänestäjien kanssa. Suurelta osin tästä johtuen hänen uransa poliitikkona onnistui.
Henkilökohtainen elämä
Heinäkuussa 1933 Nevills tapasi Doris Dronen, he alkoivat seurustella, ja saman vuoden lokakuussa hänestä tuli hänen vaimonsa. Häämatkalla he purjehtivat San Juanissa veneellä, jonka hän itse rakensi - se oli hyvin romanttista. Heillä oli kaksi tytärtä: Joan, syntynyt vuonna 1936, ja Sandra, syntynyt vuonna 1941.
Ajan myötä Nevills ajatteli, että olisi mukavaa hallita lentokone, ja alkoi ottaa oppitunteja lentäjiltä. Vuonna 1946 hän osti pienen yksityisen suihkukoneen ja halusi mukauttaa sen liiketoimintaansa: siirtää asiakkaita ja tarvikkeita nopeammin syrjäisille alueille.
Hän lensi usein Navajo-sillan alla Fox-lautan lähellä ja palasi sitten sillan ympäri. 19. syyskuuta 1949 Nevills ja hänen vaimonsa Doris lähtivät koneestaan kiitotieltä yllään meksikolainen hattu matkustaa Grand Junctioniin. Pian lentoonlähdön jälkeen koneella oli moottoriongelmia ja Neville yritti kääntyä ympäri, mutta kone törmäsi kuivaan virtaan ja räjähti. Norman ja Doris kuolivat välittömästi.
Vuonna 1952 Navajon sillalle pystytettiin kilpi Norman D. Nevillsin kunniaksi.
