Lyhyttahdin ikä on osa autoa, joka auttaa vähentämään vaihteiden vaihdosta vastaavan vivun pituussuuntaista liikettä. Poikittainen isku vähentää saranaa. Tämän seurauksena takaisku häviää siipistä, ja vaihteiden vaihdon selkeys lisääntyy. Voit valmistaa itsellesi lyhytaikaiset siivet VAZ-autolle, mutta ensin sinun pitäisi puhua siitä tarkemmin.
Ohjeet
Vaihe 1
Jos verrataan lyhytajoista ikettä sen tavalliseen "sisareen", ensimmäisen tärkein etu on, että se auttaa vähentämään vaihdevivun liikettä vaihde kytkettäessä / irrotettaessa. Lisäksi ajoneuvon vaihdevaihteet ovat selkeämpiä. Tällä rakenteella on myös haittoja. Lyhytiskuvaiheen haittapuolina ovat sen korkeat kustannukset sekä lisääntynyt ponnistus vaihdetta vaihdettaessa.
Vaihe 2
Siksi on edullista tehdä tällainen osa itse. VAZ-autojen lyhytajoisiin siipiin on melko paljon vaihtoehtoja. Alla kuvattu muunnos on riittävän yksinkertainen toistettavaksi. Tietysti ennen kulissien tekemistä kannattaa miettiä, tarvitsetko sitä. Jos kaikki sopii sinulle vaihdon aikana, jos et halua vivun liikkeen olevan "jäykempi", sinun ei pitäisi ryhtyä töihin.
Vaihe 3
Joten, jotta voit tehdä itsenäisesti lyhytaikaisen liukumäen, joka perustuu tavalliseen, nosta vaihteesta vievän putken kiinnityspistettä auton hytissä.
Vaihe 4
Ensimmäinen vaihe on purkaa vaihdevipu. Katkaise sitten hiomakoneella vaihdevivun kiinnityskohta sen alaosasta. Hitsaa sitten varren jatke ja putki varren ja varren pohjan väliin.
Vaihe 5
Tässä vaiheessa päivitettyjen siipien kiinnityskohtaa voidaan pitää valmisteltuna. Seuraavaksi sinun on laajennettava vaihteistosta tulevaa putkea. Tämä toimenpide suoritetaan yleensä auton vieressä. Miksi kysyt? Kyllä, koska joudut leikkaamaan ja kokeilemaan osaa useita kertoja paikalleen.
Vaihe 6
Seuraava vaihe alkaa leikkaamalla putki tarkistuspisteestä. Sinun on leikattava se siinä kohdassa, jossa se taipuu ja menee sitten auton runkoon (siinä on joustava nauha).
Vaihe 7
Kierrä putken toinen pää vaihteiston kahvaan viimeisen vaiheen valmistuksessa VAZ-autolle. Katso seuraavaksi, kuinka paljon vielä puuttuu, ja hitsaa sitten sovitin. Tämä päättää työsi. Tietysti yhdessä virityskeskuksissa olisit tehnyt kulissien takana hetkessä, mutta mielenkiintoisempaa ja halvempaa on korjata ja parantaa itse autosi.
