Autotallia rakennettaessa auton omistaja joutuu tarkastuskuopan kysymykseen. Puolueiden perusteluja on riittävästi. Huolimatta siitä, että tarkastuskuoppa tekee auton huollosta paljon helpompaa, suurin ongelma, joka voidaan kohdata kaivon luomisessa, on pohjaveden tunkeutuminen autotalliin. Siksi ennen pohjan asettamista kaivolla on tarpeen mitata pohjaveden taso. Jos se on yli 2,5 metriä, sinun on unohdettava kuoppa.
Ohjeet
Vaihe 1
Ihanteellinen vaihtoehto on asettaa reikä autotallin perustuksen luomisvaiheessa. On tarpeen säätää työskentelyalue, johon kuoppa tulee, ja virkistysalue. Tämä muotoilu suojaa autotallin rakennetta liialliselta kosteudelta ja estää pohjan nopean korroosion.
Vaihe 2
Kaivon leveys riippuu auton merkistä ja liittyy suoraan sen akseliväliin. Aseta kuopan syvyys auton omistajan kasvun perusteella ottaen huomioon hänen mukava asento korjaus- ja huoltotöiden aikana. Eli lisää 10-15 cm korkeuteen ja hanki haluttu parametri. Kuopan pituus lasketaan kaavan "Auton pituus + 1 metri" mukaan, jotta auton omistaja pääsee helposti kuoppaan, kun auto on asennettu siihen.
Kun olet suorittanut tarvittavat mittaukset, luo perustuskuoppa. Lisää laskettuun syvyyteen 20-25 cm, pituudelle ja leveydelle 40 cm.
Vaihe 3
Lattia
Täytä pohja 10 cm: n sorakerroksella, sitten hiekkakerroksella - 5 cm. Jokainen kerros on myös tiukasti tiputettu, vuotava vesi. Voitele saatu laatikko savella ja aseta kerros vedeneristystä. Asenna vahvike ja täytä se betonilla, ja kun se on täysin kuivunut, aseta tämän kerroksen viimeinen kerros - vedeneristys.
Vaihe 4
Seinät
Kaivon seinät, jotka on painettu alas ja päällystetty savella, eristetään paksulla kalvolla. Asenna seuraavaksi seinien koko kehä pitkin vahvistin ja täytä se betonilla samalla tavalla kuin lattia. Toinen vaihtoehto on asettaa seinät tiilillä. Koristeluun käytetään erilaisia materiaaleja: keraamisia laattoja, julkisivulaastia, lasikuitua. Kun asennat seiniä, varmista tuuletusreikä, joka on 20-25 cm: n tasolla lattiasta. Kiinnitä tähän reikään taipuisa aallotettu putki, tuo se pinnalle ja peitä se suojaavalla "sienellä".
Vaihe 5
Turvakisko
Tarkastuskaivon rakentamisessa on oltava vakuutus, joka ei salli auton pääsyä siihen. Käytä T-muotoista metallikiskoa turvaverkkona. Se on myös levyn tuki, joka peittää kapealla.
Vaihe 6
Kuopan eristys
Voit ajatella eristystä vasta sen jälkeen, kun kuoppa on eristetty huolellisesti kosteuden tunkeutumiselta. Paras eristysvaihtoehto on paisutettu polystyreeni. Normaalilla 50 mm: n paksuudella tämä materiaali pitää täydellisesti lämpöä, vaikka se ei mädänny, ei salli veden kulkemista ja tarttuu helposti betoniin. Lattialle käytetään yleensä PSB-S-35 ja seinille PSB-S-25.
Vaihe 7
Valaistus
Valaistus on välttämätöntä normaalien työolojen varmistamiseksi kuopassa. Nämä voivat olla akkua käyttäviä kannattimia tai erityisiä lamppuja, joiden virtalähde on 36 V. Kapealla ei voida hyväksyä 220 V: n pistorasian asettamista. Tämä ei ole vain SNiP: n rikkominen, vaan myös todellinen uhka elämälle.
