Moderni polkupyörä on korkean teknologian ajoneuvo kahdella pyörällä. Aikaisemmin vain "poljin-takapyörä" -järjestelmä riitti ajamiseen, nyt heillä on nopeusjärjestelmä. On syytä selvittää, kuinka monta nopeutta polkupyörällä voi olla.
Pyörätähdet
Niissä on koko asia. Pyörän nopeuksien määrä riippuu suoraan niiden lukumäärästä. Suurimmalla osalla tällä hetkellä tuotetuista polkupyöristä (tie- ja maastopyörät) on takarenkaat ja kasetti (missä polkimet ovat). Jotta saat selville, kuinka monella pyörällä on nopeuksia, sinun on kerrottava eturattaiden ja eturattaiden lukumäärä. Esimerkiksi, jos takana on 7 tähteä ja edessä 3, pyörä on 21-vaihteinen.
Nopeuksien määrä voi vaihdella 10: stä (5 tähteä takana ja 2 edessä) 30: een (10 tähteä takana ja 3 edessä). Polkupyöränvalmistajat tuottavat mieluummin 21 polkupyörän polkupyöriä. Nämä ovat kevytmetallipolkupyöriä, joissa on iskunvaimennus edessä oleva haarukka ja jotka on suunniteltu ajamaan paitsi kaupunkialueilla myös maastossa. Maantiepyörät kapeilla pyörillä, joiden halkaisija on 27-31 cm, eroavat suuresta nopeudesta. Lasten polkupyörät ovat pienimmät.
Hieman oikeasta vaihteenvaihdosta
Kasetin, ketjun ja vaihteistojärjestelmän ennenaikaisen kulumisen välttämiseksi on noudatettava useita yksinkertaisia sääntöjä. Ensinnäkin, sinun ei pidä vaihtaa vaihdetta kiipeessä. Ketjun kireys ei ole joka tapauksessa heikko, ja jopa ketjulla on välitön kuormitus hyppäämällä yhdestä tähdestä toiseen. Valitse nousun hitain nopeus (toisin sanoen, valitse suurin takaratas takana ja pienin takaratas edessä. Nopeudet vaihdetaan sekä takapyörälle että kasetille. Yksinkertaisesti sanottuna molempien vaihtajien ensimmäinen nopeus valitaan nousemiseen).
Toiseksi nopeutta kannattaa muuttaa vain pyörällä ajaessasi, kun polkimet pyörivät. Muuten henkilö saattaa pyörän käynnistyksen aikana kuulla ketjusta ei kovin miellyttävän äänen. Tämä vaikuttaa sen kulumiseen.
Kolmas sääntö on, että nopeuksien (ketjutähtien) välinen ero ei saa olla suurempi kuin 4. Eli sinun ei pitäisi valita pienintä nopeutta etu / takarattaassa ja suurinta toisella. Tämä voi aiheuttaa ketjun venymisen nopeammin kuin ketjun valmistaja on määritellyt. Venytetty ketju johtaa vaihteenvaihtojärjestelmän hajoamiseen kokonaisuutena. Tämä ei ole kovin miellyttävä eikä halvin korjaus. Hyvän kytkentäjärjestelmän hinta voi olla yli tuhat ruplaa.
Ja viimeinen asia - sinun on voideltava ketju säännöllisesti. Signaali, että on aika tehdä tämä, voi olla ketjun ulkopuolista metallista melua tai eräänlaista kohinaa ajon aikana. Jos polkupyörää käytetään varovasti eikä tiellä, ketju on pyyhittävä kuivalla liinalla lialta ja voitele sitten erityisellä polkupyöräketjun voiteluaineella. Jos pyörä vierailee usein kylätieillä tai hiekkarannoilla, sinun on ennen voidelemista huuhdeltava ketju petrolilla tai erityisellä seoksella ketjun puhdistamiseksi.
