Monet ovat todennäköisesti kuulleet ns. "Kahdeksan" syntymisestä polkupyörän pyörillä. Mutta vain erityisen kokeneet pyöräilijät osaavat päästä eroon kahdeksasta helposti ja kivuttomasti. Kaikille muille tämä on tekosyy hetkeksi hyvästellä kaksipyöräistä ystäväänsä antamalla se korjattavaksi. Vaikka tämän tyyppisten toimintahäiriöiden poistaminen on melko yksinkertaista.
Se on välttämätöntä
- - avain pintojen kiristämiseen;
- - merkki.
Ohjeet
Vaihe 1
Korjaa pyörän numero kahdeksan kiristämällä vuorotellen puolia. Voit tehdä tämän asettamalla pyörän maahan tai lattialle ja pyörittämällä pyörää hitaasti. Katso samalla huolellisesti mihin suuntaan käännettäessä se johtaa. Vedä havainnoidesi neulaneuloja joko vasemmalle tai oikealle. Käytä korjauksessa erityistä pinnan kiristysavainta, joka toimitetaan joko sarjan mukana toimitetun pyörän mukana tai myydään erikoisliikkeissä.
Vaihe 2
Toinen korjausohjelma näyttää samanlaiselta. Aseta myös pyörä alas ja pyöritä pyörää hitaasti. Siirrä vante hitaasti ja varovasti taivutetulla puolella paikkaan, jossa se tarttuu jarrupaloihin. Merkitse tämä sijainti merkinnällä. Katsokaa sitten pyörämallia. Joissakin tapauksissa, jos vauriot ovat oikealla puolella, neulaneuloja ei tarvitse vetää, vaan ne on rento, ja vasemmalla vain vedä. Muissa malleissa päinvastoin. Samanaikaisesti älä unohda laskea kierrosten lukumäärää kiristettäessä ja löysäämällä pinnoja. Tämä on avain tasaiseen suoristamiseen. Ja on parasta tehdä se osittain - kiristä / löysää ensin hieman, sitten katso. Jatka sitten tarvittaessa.
Vaihe 3
Harkitse joitain vivahteita, jotka vaikeuttavat polkupyörän korjaamista perusperiaatteiden mukaisesti. Joten esimerkiksi jotkut valmistajat voivat niitata pinnojen nännit niin, että ne eivät pääse irti ajon aikana. Ne kuitenkin usein taittavat osan pinnasta. Ja tässä tapauksessa puolan kiertäminen (vetäminen) voi johtaa vain lisäongelmiin, esimerkiksi langan irtoamiseen. Toinen komplikaatio voi johtua materiaalista, josta vante on valmistettu. Jos se on duralumiinia, kuvan kahdeksan oikaiseminen siihen on melko vaikea tehtävä. Ensinnäkin joudut löysäämään melkein kaikki neulat ja vasta sitten poistamaan vian. Ja vasta sitten keskitä pyörä vetämällä pinnoja takaisin.
Vaihe 4
Jos luku kahdeksas ei ponnisteluistasi huolimatta häviä, vaan pikemminkin liikkuu, on parasta lyödä pyöräsi korjaamolle. Palvelun hinta tällaisen toimintahäiriön poistamiseksi vaihtelee välillä 200-300 ruplaa. Mutta voit taata polkupyörän, jolla on sileät pyörät ilman merkkejä edes pienestä muodonmuutoksesta.
