Mastoon kiinnitettyä kangasta tuulienergian muuntamiseksi käyttövoimaksi merialuksessa kutsutaan purjeeksi. Purjeen valinta on tietysti erittäin tärkeää, mutta samalla hyvin vaikeaa.
Peruskäsitteessä purje on pala tietyltä alueelta, nimeltään kangas. Kankaat on muotoiltu siten, että tuulella täytettynä purje on virtaviivainen ja voi kehittää suurimman hyödyllisen voiman. Synteettisiä materiaaleja käytetään nykyaikaisen purjeen valmistuksessa. Purje on kiinnitetty sparilla ja takila.
Purjeiden tyypit
Purjeita on monenlaisia. Suorat purjeet - asennetaan aluksen poikki ja näyttävät puolisuunnikkaalta. Latinalainen purje - suorakulmaisen kolmion muodossa suurempi sivu on kiinnitetty kiskoon. Bermudan purje - on kolmion muotoinen ja ulottuu mastoa ja puomia pitkin. Luger-purje - epäsäännöllinen puolisuunnikas, kiinnitetty kiskoon ja puomiin.
Purjetta valittaessa on otettava huomioon aluksen tyyppi ja erityiset toimintaolosuhteet. Veneissä voi käyttää sekä viisto- että suorapurjeita. Suoraa purjetta käytetään lisäpurjeena, koska se toimii hyvin vain vastatuulen kanssa, jos tuulenpuuskat eivät vastaa kurssia, purje avautuu. Vinoiden purjeiden avulla voit purjehtia tuulen kulmassa, mutta niitä käytettäessä on välttämätöntä käyttää elementtejä ajelun vähentämiseksi, ja tarvitaan myös hallintalaitteita.
Purjealue riippuu aluksen vedenalaisesta osasta tai pikemminkin sen muodosta, ja alue määrittää myös varalaitan ja vakauden. Purjerakennetta käytettäessä aluksen on täytettävä seuraavat parametrit:
L: B = enintään 4
B: T = vähintään 4-5
B: H = vähintään 3
H: T = vähintään 2
Missä L - pituus, B - leveys, T - syväys, H - syvyys köliin tykkiviivaan.
Tarkkuus on avain menestykseen
Purjeiden tarkkojen mittojen selvittämiseksi on käytettävä viitekirjoissa ilmoitettuja tietoja, esimerkiksi Yu. V: n pienten alusten viitekirjassa. Emelyanova ja N. A. Krysova.
Jos alus poikkeaa näistä suhteista huonompaan suuntaan, sen purjeiden pinta-alan tulisi olla noin 25% pienempi kuin taulukkomuotoinen.
Purje on välttämätön ja tärkeä osa pientä alusta. Joten se luo vetovoiman, joten sen on oltava helppo säätää, kestää raskaita kuormia ja asentaa ja vetää nopeasti. Tätä varten käytetään lisälaitteita: ne vahvistavat luffia kaapeleilla, ompelevat lisäksi purjeiden kulmat ja asettavat lisää kovaa kangasta, vahvistavat kulmat metallilevyillä, ompelevat lat-taskut.
On pidettävä mielessä, että on mahdotonta ommella purjetta kaikentyyppisille tuulille (heikko tai myrskyinen). Purjeiden käyttöalueen laajentamiseksi merimiehet keksivät useita tekniikoita, kuten maston taivuttamisen (kevyessä tuulessa taaksepäin ja voimakkaassa eteenpäin), purjealueen pienentämisen käämimällä sen takilaan jne. Tällaiset tekniikat ovat myös välttämättömiä, jotta voidaan tietää ja pystyä hakemaan onnistunutta poistumista purjealuksella.
