Kelaa valittaessa aloittelevat kalastajat kiinnittävät ensinnäkin huomiota sen hintaan, uskoen, että kela ei ole pääasia, mutta tärkeintä on taito ja kokemus. Ja ostaa halpoja kiinalaisia keloja markkinoilta. Ja kalastuksen aikana he yhtäkkiä huomaavat, että syöttiä ei ole mahdollista heittää kauas, samoin kuin ei ole mahdollista tehdä normaalia johdotusta, koukkua. Jos puret suurta kalaa, mahdollisuudet vetää se maihin halpalla kiinalaisella väärennöksellä ovat lähellä nollaa. Lisäksi tällainen kela ei todennäköisesti pysty palvelemaan edes yhtä kalastuskautta. Siksi on välttämätöntä valita korkealaatuinen ja luotettava, maailmankuulu valmistaja.
Ohjeet
Vaihe 1
Mitä helpommin mekanismi pyörii, sitä suurempi kelan herkkyys on, sitä parempi mukavuus kalastettaessa. Mitä suurempi herkkyys, sitä voimakkaammin tunnet syötin työn ajon aikana. Kelan ei pitäisi tuottaa paljon melua, roottorin pyörimisen tulee olla tasainen. Herkkyys koostuu monista parametreista - kelan paino, käytetty materiaali, laakereiden lukumäärä, liikkeen helppous ja sujuvuus sekä kokoonpanon lukutaito yleensä. Kelan laakereiden määrä voi vaihdella 0-15 kappaleesta. Ne ovat välttämättömiä mekanismien sujuvan toiminnan kannalta. Kelan kestävyys riippuu myös niiden lukumäärästä. Mutta suuren määrän laakereiden jahtaaminen ei ole sen arvoista, koska jokainen laakeri on ylimääräistä painoa ja ylimääräistä rahaa. Optimaaliseksi katsotaan, jos kelassa on 3-6 laakeria. Välityssuhde vaikuttaa käämityksen nopeuteen, vaihdellen välillä 1: 3,2 - 1: 6,2.
Vaihe 2
Jokaisen rullan kelalle on kirjoitettu, kuinka paljon se voi pitää halkaisijaltaan halkaisijaltaan (ei punottua narua, se mahtuu aina vähemmän), ja siinä on merkinnät 1000, 2500 jne. Tämä on kelan tilavuus. 2500-3000 ovat Shimanon luokituksen mukaan monipuolisimmat. Kelaa, jonka tilavuus on alle 2000, ei voi kelata paljon, joten se päättyy nopeasti, etäisyys sivulle kasvaa välittömästi, ja tämä vaikuttaa suuresti valumatkaan. Kiinnitä huomiota mistä materiaalista kela on valmistettu. Metallia erilaisilla pinnoitteilla tai muovia. Ensimmäisellä on etu heittovälillä, toisella on paljon kevyempi paino, kelan kokonaispaino on pienempi. Kelan koko määritetään yleensä luokituksen mukaan:
"500" on pienikokoinen ultrakevyt pyörivä kela.
"1000-1500" - pieni kela ultra- tai kevyeen kehruuta varten.
"2000" - keskikokoinen.
"3000-4000" - suuri vetokela.
”Yli 4000” ovat melko harvinaisia keloja, todella suuria.
Vaihe 3
Monet kalastajat joutuivat "ampumaan" syötin heittohetkellä johtuen siiman spontaanista iskuista. Yhteenveto tämän jousen epäluotettavasta kiinnitysmekanismista. Kuinka voit tarkistaa sen takaisin kaupassa? Avaa jousi. Jos kuulet ominaisuuden napsautuksen, se tarkoittaa, että järjestelmään on asennettu, joka estää spontaanin nollauksen. Käännä nyt kätesi kelalla terävästi simuloiden valua. Jousen tulisi sulkeutua kelan kahvaa käännettäessä, mutta ei valettaessa.
Vaihe 4
On tärkeää, että kun keula on kiinni, viiva putoaa suoraan telalle ilman, että se tarttuisi ulkonemiin ja epäsäännöllisyyksiin. Tarkasta kaikki huolellisesti karheuden ja purseiden varalta. Kaikilla telojen valikoimilla pääasia on sujuva siirtyminen linjan kaaresta telaan. Telan tulee pyöriä jopa kevyestä kosketuksesta, muuten viiva hieroo sitä. Paremman pyörimisen varmistamiseksi telan sisään asennetaan usein kuulalaakeri.
Vaihe 5
Kelalla olevan haavaviivan profiilin tulee olla tasainen, ilman kolhuja ja pudotuksia. Voit tarkistaa sen vain kelaamalla kelaa kelalla ja arvioimalla käämityksen laatua visuaalisesti. On hyvä, jos kelaan on asennettu "loputon ruuvi" tai jokin muu käämitysjärjestelmä, jossa viiva ei laskeudu kääntymään, vaan kulmaan - niin sanottu ristikäämitys. Tällainen käämitys estää ylemmät käännökset putoamasta alaspäin. Käämin loputon ruuvi on loistava. Mutta voit elää ilman sitä. sitä tarvitaan vain ääliöjohtojen ystäville. On olemassa muita kinemaattisia asetteluja, jotka voivat tarjota hyvän viivan asettamisen. Esimerkiksi S-lovinen kammen järjestelmä sopii hyvin linjaan. Ja Shimano Sedona -kela käyttää elliptisiä ja neliön muotoisia hammaspyöriä tarjoamaan kelan vaihtelevaa nopeutta välttäen kuollut keskipiste.
Vaihe 6
Kaikkien kelan sisällä olevien osien on oltava metallia, heittovälin vuoksi on parempi, että kela on myös metallia. Tämä tarkoittaa, että rullan painoa voidaan vähentää vain rungon materiaalin vuoksi. Valmistajat käyttävät usein seoksia erilaisten osien valmistukseen, mikä vaikuttaa myös positiivisesti painoon.
